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                氧传感器的工作原理

                2019-06-21 来源:admin


                氧传感器是安装在发动机上为了减少排气污染的装置。也可以说是汽车尾气的过滤器,在当〒今雾霾严重的今天氧传感器是必不可少的原件。氧传感器具有了结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便和节约能源等优点,这么神奇的装置具体是怎◣么工作的呢?

                  

                氧传感器是一种用来检测某设备排气中氧的浓度〗,并向ECU发出反馈↑信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近的传感器。

                 氧传感器

                其工作原理与干电池相似,传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是:在一定条件下(高温和铂催化),利用氧化锆内外两侧的氧浓☆度差,产生电位差,且浓度差越大,电位差越大。大气中氧的含量为21%,浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧,稀混合气燃烧后生♀成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧,但仍比大气中的氧少得多。

                 

                在高温及铂的催化下,带负电的氧离子吸附在氧化锆∩套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的】氧气多,套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子,两侧离子的浓度差产生电动势。当套管废气一侧的氧浓度低时,在电极之间产生一个高电压(061V),这个电压信号被送到ECU放大处理,ECU把高电压信号看作浓混合气,而把低电压信号看作稀混合气。

                 

                根据氧传感器的电压信号,电脑按照尽可能接近14.71的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时(端部达到300°C以上)其特性才能充分体现,才能输╳出电压。它在约800°C时,对混合气的变化反应最快,而在低温时这种特性会发生很大变化。



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